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钢铁行业景气度下滑 铁矿石需求“遇冷”

友发钢管手机英文站     丨    2011.06.24    丨    259

 

钢铁行业景气度下滑 铁矿石需求“遇冷”

 

作为钢铁行业运行情况的先行指标之一,铁矿石的港口库存情况一直受到业界关注。记者在近日的调查采访中了解到,目前铁矿石压港情况已经十分严重。宝钢原本专用的罗泾矿石码头堆场,甚至有部分区域出租给了贸易商,以堆放不能被及时消化的贸易矿。业内人士透露,这表明钢铁行业的整体运行节奏正在放缓,行业景气度处于下降状态。

上海港宝山辖区有罗泾矿石码头、宝钢原料码头等大型散货码头,是上海港的散装货物基地,也是宝钢和上海地区货物进出的门户。罗泾码头的铁矿石既有协议矿,又有贸易矿,供应国内6-7家钢厂。不少位于华中地区的钢厂从这里提货,然后顺内河航道运进厂区生产。而现在,大量的铁矿石正积压在港口,港口库存已经攀升至历史*高区间。

“铁矿石的积压问题越来越严重。存放社会矿的公用堆场已经堆满了,还借了宝钢专用的两个区域,场面壮观。”一位罗泾铁矿石码头物流供应商昨日告诉上海证券报记者。

协议矿方面,现在澳洲和巴西的矿山还在按照协议采购量的正常节奏发货,但钢厂的提货速度却明显慢于铁矿石的到港速度。部分铁矿石已经过了免费存储期,但钢厂宁愿按天支付物料堆放费用,都不愿意及时提货。

贸易矿则更为尴尬。由于目前*为坚挺的螺纹钢价格也开跌,铁矿石的后期走势更加不被看好。采购贸易矿的钢厂在此时非常谨慎,保持低原料库存运营。这也致使贸易矿的积压程度更甚于协议矿,从而出现“不得不借宝钢专用堆场”的情况。

记者了解到,进入6月后,全国港口铁矿石总库存超过9000万吨,已达到历史*高区间。

其中,北方港口的压港情况*为严重。记者掌握的数据显示,青岛港、日照港、曹妃甸三大*主要的铁矿石码头,库存水平分别高达1380万吨、1410万吨和1000万吨,齐齐创出历史新高。

南方港口的情况略好一些。以厦门港为例,截至6月17日,厦门港铁矿石库存为80万吨,较为正常。但铁矿石贸易商表示,“库存逐步上升是必然趋势”。

“福建地区的钢产量和需求量相比还是有缺口,因此钢厂生产还比较平稳。但大家也明显感觉到由于对后期需求不看好,钢厂提货速度在下降。”福建地区*大的铁矿石贸易机构厦门国贸内部人士昨日告诉本报记者,港口库存上升趋势明显。由于协议矿的实行量无法变更,企业已开始减少对以印度矿为主的贸易矿的采购。

铁矿石压港、提货速度放慢表明钢厂后期的生产计划在放缓,这也是钢铁行业景气度下降的前期指标。究其原因,业内人士分析,一来由于宏观政策紧缩,导致钢厂订单下降、资金压力加大;二来由于目前的雨季和未来的高温天气,行业将进入传统淡季,短期需求面临进一步压力。

钢材价格正对此作出反应。在紧缩政策的影响下,钢市先是板卷类产品阴跌不止,板卷类钢厂订单不满,宝钢、武钢鞍钢等连月降价。其后,“一枝独秀”的螺纹钢也开始松动,迄今已连跌两周,累积跌幅约3%。

铁矿石市场5月以来震荡下跌,6月上旬曾一度出现小幅反弹。但目前钢材市场跌势已成,铁矿石需求反弹亦随之夭折。

对于今年下半年的钢材市场,*大的看点在于保障房项目的建设。西本新干线电子商务有限企业总经理助理盛志诚分析,从目前的政策导向来看,三季度保障房建设可能全面提速,届时市场需求有望出现阶段性的集中增长。但明显的拉动效应可能要等到8月-9月才会出现。

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